Устройства плавного пуска

Устройства плавного пуска GE

Устройства плавного пуска GE — компактные, удобные в работе устройства, рассчитанные на использование со стандартными трехфазными асинхронными электродвигателями переменного тока с короткозамкнутым ротором.

Устройства плавного пуска GE Astat SУстройство плавного пуска GE Astat S — это малогабаритное устройство со встроенным байпасом. Компактное и удобное в работе устройство плавного пуска GE ASTAT S рассчитано на использование со стандартными трехфазными асинхронными электродвигателями переменного тока с короткозамкнутым ротором.

В устройстве плавного пуска GE Astat S реализован современный метод снижения токов во время пуска и остановки электродвигателей.

В начале пуска устройство GE ASTAT S подает на двигатель пониженное напряжение, а затем постепенно повышает его до номинального значения, избегая возникновения больших токов и обеспечивая мягкий пуск и остановку. Следует иметь ввиду что, при этом, электродвигатель должен быть пригоден для пуска при пониженном напряжении.
Технические характеристики устройств плавного пуска GE Astat S

Номинальные напряжения до 600В.
Двухфазное управление со встроенным байпасом.
Компактный корпус небольшого размера.
Монтаж на направляющую DIN.
В качестве опции: от 31A.
Функции пуска и плавного останова.

Устройства плавного пуска GE Astat PlusУстройства плавного пуска GE Astat Plus — это полупроводниковые устройства плавного пуска с цифровой панелью управления для трехфазных двигателей переменного тока мощностью до 850.

Особенности УПП GE Astat Plus

Система управления напряжения Цифровая с микроконтроллером.
Кривая разгона/торможения с прогрессивным возрастанием и ограничением тока.
Начальное напряжение 30%-95% Un.
Стартовый момент 10% — 90% Пускового момента.
Запуск с толчком 95% Un (90% Пускового момента), назначается от 0 дo 999 мc.
Ток двигателя (lm) от 0.4 дo 1.2 Ir (номинальный ток ASTAT).
Время разгона от 1 дo 99c (типы: стандартный или линейный разгон).
Снижение выходного напряжения в соответствии с коэффициентом мощности.
Фиксированное выходное напряжение постоянно равно напряжению питания.
Прямое управление байпасным контактором.
Время торможения от 1 дo 120c ( от 1с до 99с при вторичном торможении).
режимы: на выбеге, мягкий останов, управление насосом или линейное снижение скорости.
Торможение постоянным током от 0 дo 99c ; 0.5 дo 2.5 lr.
Медленная скорость.
Вперед: 7% или 14% от номинальной.
Реверс: 20% от номинальной.
Перезапуск от 0 дo 4 попыток, время перезапуска от 1 дo 99c.
Мониторинг. Ток двигателя, линейное напряжение, мощность, коэффициент мощности и затраченное время.
Номинальные значения параметров.
3-ф перем. тока Дo 440B, +10%, -15% для номерa по каталогу QC1_DP.
Дo 500B, +10%, -15% для номерa по каталогу QC2_DP.
Диапазон частот (50-60Гц) Частотный диапазон регулирования 45-65 Гц.

Спецификация схемы управления
Полупроводниковые устройства плавного пуска для трехфазных двигателей переменного тока мощностью до 850 кВт.
Три фазы – управление полным периодом (6 тиристоров).
Рабочее напряжение до 500В.
Встроенная цифровая панель оператора.
Протоколы связи ASСII и Modbus RTU.
Опциональные внешние модули связи – ProfibusDP и DeviceNet.
Широкие функциональные свойства и особенности.

Устройства плавного пуска GE Astat XTУстройства плавного пуска GE Astat XT имеет более широкий диапазон работы по току, от 8А до 1400А и добавлен режим работы на напряжении U=690В.

При U=230В мощность от 1,5 до 400 кВт
При U=400-415В мощность от 3 до 800 кВт
При U=480-500В мощность от 4 до 1000 кВт
При U=690В мощность от 5,5 до 1000 кВт

В Устройствах плавного пуска GE Astat XT появилась новая символьная система отображения параметров, состоящая из дружеского многоязычного интерфейса с двумя рядами символов (по шестнадцать каждый).

В GE Astat XT встроен терминал для подключения внешнего байпаса.

Устройства плавного пуска General Electric Astat XT имеют возможность подключения компьютера через информационный порт RS 485, и протокола ModBus.
Дополнительно можно подключить интерфейсы ProfibusDP и DeviceNet.

Технологии

Двигатель-АПД-500 установили на самолет

Двигатель-АПД-500 установили на самолет

Специалисты ЦИАМ завершили этап установки авиационного поршневого двигателя-демонстратора АПД-500 на экспериментальный самолет Як-18Т.

Модификация ядерного топлива

Квантовая интегральная схема МФТИ

Водородное будущее России

Промышленная электроника

Gira FacilityServer

Gira FacilityServer

Портал "Промышленная электроника" представляет обновленный сервер Gira FacilityServer для систем KNX.

Прототип базовой станции 5G

Расходомеры ABB с питанием по Ethernet

Серия продуктов безопасности Z-Range

Новости машиностроения

Летающие лаборатории ЦИАМ

Летающие лаборатории ЦИАМ

На МАКС-2021 ЦИАМ представил три опытных самолета с демонстраторами технологий силовых установок.

Электробульдозер Б11Э

Газовая турбина ГТД-110М

Морской «Панцирь-М»