Новости

Синхронный двигатель Siemens 1FN6

Синхронный двигатель Siemens 1FN6 с вспомогательной немагнитной секционной лентой транспортера – это новый продукт в серии линейных двигателей компании.

Инновационная концепция двигателя Siemens 1FN6 обладает такими преимуществами: высокая плотность силы; высокое значение динамического ответа; отличные функции управления; точность. Т.к. вспомогательная секционная лента транспортера не имеет постоянного магнита, двигатель 1FN6 отличается доступной ценой.
Синхронный двигатель Siemens 1FN6 применяется на манипуляционных и связанных осях, а также на подающих осях водоструйных и лазерных режущих станков. Siemens 1FN6 может заменить такие классические приводы с элементами механической трансмиссии как зубчатые рейки и шариковинтовые передачи, а также асинхронные линейные и реактивные синхронные индукторные двигатели.

Синхронный двигатель Siemens 1FN6 применяется тогда, когда важную роль играет немагнитная вспомогательная секционная лента транспортера. Кроме вышеперечисленных достоинств двигатель 1FN6 обладает такими качествами синхронных прямых приводов, как высокая точность и степень динамического ответа, отсутствие потребности в техническом обслуживании, высокая плотность силы и низкие энергопотери. Отсутствие постоянных магнитов обеспечивает простоту установки, доступность по цене и высокую надежность. Теперь стало возможным — оборудовать многие производства линейными двигателями, способными перемещать транспортер на большие расстояния. Двигатели 1FN6 можно также использовать на объектах с большими воздушными просветами.

Применительно к станкам двигатель 1FN6 хорошо подходит для производств, применяющих водометное и лазерное режущее оборудование. На участках обработки и соединения с перемещением на очень большие расстояния, где существует потребность в надежных компонентах, линейные двигатели в состоянии заменить классические линейные системы приводов с зубчатыми рейками и ремнями. Благодаря модульному дизайну двигатель можно адаптировать в соответствии с конкретными требованиями места эксплуатации. В зависимости от расстояния, на которое происходит перемещение, можно смонтировать любое количество вспомогательных секций встык. Несколько основных секций могут эксплуатироваться на вспомогательной секционной ленте транспортера.

Поставляемый сейчас линейный двигатель 1FN6 представляет собой самоохлаждающийся вариант для диапазона мощности с максимальной силой от 880 до 7920 Н. Линейные двигатели серии 1FN6 предназначены для эксплуатации с приводной системой Sinamics S120. Конфигурация двигателя производится с помощью инструмента Tool Sizer. Смонтированные на фронтальной части соединители привода можно быстро подготовить к использованию с помощью готовых силовых и сигнальных кабелей.

Предлагаем устройства плавного пуска и преобразователи частоты

Технологии

«Курчатовский» сплав 45Х32Н43СБ

«Курчатовский» сплав 45Х32Н43СБ

На современных установках нефтехимического синтеза ведется переработка углеводородов в водород, этилен, бензол и другие важные продукты.

Агрегат для атомной промышленности

Строительство токамака

Гидроёмкости СПЗАЗ для АЭС «Руппур»

Промышленная электроника

Корпуса Bopla Euromas X

Корпуса Bopla Euromas X

Портал "Промышленная электроника" представляет линейку корпусов серии Euromas X для интернета вещей от компании Bopla.

Термально-массовые расходомеры

NFC метка на российском чипе

Контроллеры DevLink-C1000

Новости машиностроения

Отгрузка ДРК1200М

Отгрузка ДРК1200М

Головной филиал НПО "Винт" Центра судоремонта "Звездочка"* освоил серийное производство движительно-рулевых колонок ДРК1200М.

Вездеход-амфибия BIGBO

Дробилка MOBIREX MR 130(i) PRO

Машина СЗМ-16