Преобразователи частоты Lenze

Преобразователь частоты Lenze 9300 vector

Преобразователь частоты Lenze 9300 vectorПреобразователь частоты Lenze 9300 vector — используется во многих отраслях промышленности и различных применениях, особенно там, где требуется электронное управление скоростью приводов.

Компания Lenze предлагает стандартные преобразователи частоты Lenze 9300 vector с широкими возможностями их применения, простым и быстрым вводом в эксплуатацию, надежностью и Преобразователи частоты Lenze 9300 vector — это устройства с векторным управлением, которые подходят для следующих применений: обработка материалов, дозирующие и подающие системы, а также намоточные привода.

Превосходное поведение привода – даже без обратной связи по скорости – и широчайшие возможности для решения задач управления, это только некоторые характерные особенности, этого преобразователя частоты.

Особенности преобразователя частоты Lenze 9300 vector:
Перегрузочная способность по моменту до 180%.
Глубина установки скорости 1 : 100 (1 : 1000 с обратной связью).
Превосходная точность удержания скорости.
Быстрая коррекция скорости при изменяющихся нагрузках.
Глубина установки момента 1 : 10 (1 : 20 с обратной связью).
Быстрый отклик на управляющее воздействие – время цикла для цифровых входов 1 мс.

Программные возможности привода Lenze 9300 vector
Функциональные блоки Lenze 9300 vector придают повышенную универсальность.
Почти неограниченная универсальность в применениях 9300 vector обеспечивается функциональными блоками, которые сохраняются в его программном обеспечении и легко доступны. Более чем 100 функциональных блоков логических и математических функций, компараторов, элементов задержки могут дать некоторое представление о разнообразных возможностях 9300 vector.
Возможности свободного управления 9300 vector
Благодаря структуре свободно подключаемых функциональных блоков 9300 vector может выполнять дополнительные функции управления помимо приводной задачи – подобно логическому контроллеру.
Высокоуровневые системы управления при этом разгружаются и даже становятся излишними – без каких-либо дополнительных затрат с Вашей стороны.
Дружественность Lenze 9300 vector
Функциональные блоки задействуются через использование удобного и легко понятного рабочего пакета программ “Global Drive Control”. Даже неопытные пользователи могут легко работать с системой, используя этот пакет. 9300 vector может быть подсоединён к компьютеру через интерфейс RS232/485 или конвертер системной шины.

Возможности облегчают работу и диагностику:
Быстрый ввод в эксплуатацию.
Окно наблюдения.
Функция осциллографа.
Различные функции помощи.
“Паяльник” для создания подсоединений функциональных блоков.
“Ножницы” для отключения функциональных блоков.
Копирование и передача уставок в другой 9300 vector.
Автоматическое определение параметров двигателя и самооптимизация.
Все рабочие опции возможны с быстросъёмной клавиатуры.
Быстрый пуск привода Lenze 9300 vector.

Часто в стандартных применениях требуются уставки, вводимые по умолчанию, и нет необходимости в дополнительной конфигурации.
Подключения функциональных блоков в сложных применениях уже сохранены в заранее заданных базовых конфигурациях (например, управление намоткой по диаметру, управление по моменту, раскладка в бобины, подключение цифровой частоты).
Выберите базовую конфигурацию, подходящую к Вашему применению и, если необходимо, обновите её через пульт оператора или компьютер – и Ваша система готова к работе.

Система
Преобразователь частоты Lenze 9300 vector может не только быть просто подсоединенным к системам общей шины через модули связи, а позволяет также коммутировать несколько контроллеров Lenze в автономную шину. Это стало возможным благодаря системной шине (CAN), которая включается стандартным образом в 9300 vector. Lenze также предлагает подобранные и совместимые с системной шиной компоненты для реализации концепций автоматизации, например системы входов/выходов и рабочие дисплеи (интерфейс человек-машина).

Технические данные и возможности приводов Lenze 9300 vector
Возможности привода Lenze 9300 vector
Мощности: 0.37 … 90 кВт, 400 В / 480 В; 110 … 400 кВт, 400 В / 500 В
Перегрузочная способность: в зависимости от типа устройства до 180 % номинального момента в течение 60 с.
Методы управления: векторное управление, управление по соотношению V/f (линейному или квадратичному).
Входы и выходы
2 биполярных аналоговых входа
2 биполярных аналоговых выхода (свободно назначаемых)
7 цифровых входов (6 из них свободно назначаемых) с изменяемой логикой
4 цифровых выхода (свободно назначаемых) с изменяемой логикой.
Вход для внешнего источника питания управляющей электроники (сохранение рабочего состояния цепей управления в случае аварийного отключения основного питания).
Интерфейсы связи (опции): интерфейсы RS232/485, волоконнооптические (как опция).

Подключение к распространённым системам связи с периферийным оборудованием (PROFIBUS, INTERBUS, INTERBUS-Loop, LON, DeviceNet, CANopen).
Защита Lenze 9300 vector
Функция защиты от несанкционированного пуска (безопасное включение по EN954-1) как опция.
Подбор предельных значений токов, сообщение об ошибке при превышении заданного значения тока.
Защита от перенапряжения и пониженного напряжения.
Предупреждения и сообщения об ошибках при перегреве преобразователя частоты.
Вход для позистора (PTC) и теплового контакта.
Обнаружение обрыва фазы двигателя.
Контроль за обрывом питания.
Стандартные функции (выбор).
2 ПИД регулятора.
Компенсация скольжения и напряжения питания.
Плавный пуск и останов по S-образной кривой.
Торможение постоянным током.
Электронный мотор-потенциометр.
4 свободно определяемых набора уставок параметров.
Задание трех частот пропуска механических резонансов.
Свободно подключаемые функциональные блоки.
Работа и диагностика.
Клавиатура перехода по меню с чисто-текстовым дисплеем.
Копирование и передача уставок преобразователя с использованием клавиатуры.
Защита паролем.
Заранее задаваемые базовые конфигурации.
Архив ошибок.
Удобный пакет программ “Global Drive Control” с функциями осциллографа.

Технологии

Пикап Tesla

Пикап Tesla

Компания Илона Маска планирует запустить производство первого пикапа Tesla, стоимостью менее $50 000.

Газотурбинные агрегаты ОДК

Аэротакси Lilium Jet

Самый мощный лазер

Промышленная электроника

Датчики OMRON E2E NEXT

Датчики OMRON E2E NEXT

Компания OMRON выпустила 2512 моделей 3-проводных датчиков приближения постоянного тока серии E2E NEXT.

Датчик VEGADIF 85

Инфраструктура для приложений IoT

Датчик ifm electronic SD5500

Новости машиностроения

УАЗ-469 «Bor»

УАЗ-469 «Bor»

Промышленный дизайнер Андрей Фандюхин создал новый облик легендарного внедорожника УАЗ-469.

Электростанции НГ-Энерго

Пропульсивная установка ABB

Модульные компоненты preLink