Преобразователи частоты Emotron

Преобразователи частоты Emotron VSA и VSC

Преобразователи частоты Emotron VSA и VSC 01Преобразователи частоты Emotron VSA и VSC обеспечивают надежную, экономичную и эффективную работу насосов, вентиляторов, компрессоров, миксеров и кранов.

Полная линейка этого оборудования создана для двигателей в диапазоне мощностей от 0,18 до 7,5 кВт.
Преобразователи частоты Emotron VSA и VSC Имеют векторный или V/F режим управления.

Несмотря на небольшой размер, преобразователи частоты серий VSA/VSC обладают большими функциональными возможностями, которые позволяют легко адаптировать их к специфическим требованиям Вашей системы.
Компактные габариты предоставляют возможность рассматривать различные варианты монтажа, а легкая настройка параметров преобразователей частоты не требует много времени.

Стандартная поставка предполагает использование панели оператора для установки программируемых функций.
На дисплей может выводиться частота, напряжение, ток, обороты в минуту или линейная скорость. Панель управления может быть вынесена на переднюю стенку общего корпуса или шкафа управления. Для обеспечения простого и быстрого регулирования скорости вращения панель снабжена встроенным потенциометром.

Встроенный тормозной ключ для VSC, настраиваемое торможение постоянным током обеспечивают применимость в системах, требующих быстрого и точного останова. В преобразователи частоты данной серии встроен EMC фильтр.
ПИД-регулятор позволяет управлять приводами без дополнительных регуляторов/контроллеров.

В комплект преобразователей частоты серий VSA/VSC может входить модуль последовательной связи через удаленные терминалы RS232, RS485 (протокол Modbus). Также может быть установлена плата связи по шине Fieldbus через протокол Profibus.
Возможна поставка копирующего устройства для легкого копирования настроек с устройств серий VSA/VSC. Это экономит много времени и гарантирует, что устройства будут иметь одинаковые настройки.

Отключения при низком напряжении исключают прерывания из-за кратковременной потери питающего напряжения. Автоперезапуск после аварийной ситуации означает, что двигатель начнет работу после безопасного останова.
Уникальный встроенный монитор нагрузки на валу снижает риск повреждений оборудования и время простоя, определяя перегрузку или недогрузку.
Встроенная функция «спящий режим» обеспечивает экономию электроэнергии и снижение затрат, так как позволяет плавно снижать скорость двигателя вплоть до полного останова. Двигатель повторно запускается, когда снова возникает такая необходимость.

Программируемые функции:
Регулирование ограничения тока при разгоне, работе, торможении.
Компенсация скольжения, пусковой момент.
Автоперезапуск.
8 задаваемых скоростей, 2 запрещенные частоты.
Отключение при низком напряжении.
ПИД-регулятор.
«Летящий» пуск.
«Спящий» режим.
Дополнительные устройства:
Интерфейс RS232, RS485 (протоколы Modbus, Profibus).
Плата расширения (2 цифр. входа/1 цифр. выход).
Устройство для копирования настроек.
Внешняя панель управления.
Набор потенциометра.
Преобразователи частоты Emotron VSA/VSC соответствуют стандартам IEC61800-3, EN50178, UL 508C.
Адаптированы к требованиям директивы по оборудованию, директивы EMC и директивы по низковольтному оборудованию, что подтверждается маркировками ГОСТ, CE, UL.

Технологии

Квантовая интегральная схема МФТИ

Квантовая интегральная схема МФТИ

В лаборатории искусственных квантовых систем МФТИ создана квантовая интегральная схема на основе пяти сверхпроводниковых кубитов.

Водородное будущее России

Цифровизация Арктики

Испытания Ту-160М

Промышленная электроника

Оборудование для Интернета вещей

Оборудование для Интернета вещей

«Росэлектроника» разработала оборудование для стандарта LoRaWAN*, которое позволяет создавать энергоэффективные сети Интернета вещей дальнего радиуса действия.

Корпуса OKW SLIM-CASE

Выключатели PTCB с новым допуском

HARTING на Ганноверской выставке

Новости машиностроения

Двигатель для низкопольного трамвая

Двигатель для низкопольного трамвая

НПО «Электромашина»* разработало и произвело уникальный инновационный двигатель для современного низкопольного трамвая.

Привод для агрегатов АЛ-41СТ-25

Автономный рефрижераторный вагон

Испытания ПЛ «Магадан»